Организация русского управления железных дорог Галиции (сентябрь 1914 – февраль 1915 г.)

doi:10.17223/18572685/61/6

Эндаумент фонд ТГУ!
Впиши своё имя в историю университета
- Сделать пожертвование -

Add to "Quick Collection"

Description	Size	Format
Организация русского управления железных дорог Галиции (сентябрь 1914 – февраль 1915 г.)	512 KB	Adobe Acrobat PDF	Read	Download
DOI Доступ к ресурсу на сайте издателя			10.17223/18572685/61/6

#Первая мировая война 1914-1918 гг

Title: Организация русского управления железных дорог Галиции (сентябрь 1914 – февраль 1915 г.)
Title: The Russian administration of Galician railways (September 1914 – February 1915)
Creator: Богомазов, Николай Иванович
Date: 2020
DOI: 10.17223/18572685/61/6
Description: Исследуется история создания русского Управления железных дорог Галиции осенью 1914 г. После занятия Восточной Галиции русскими войсками были организованы генерал-губернаторство и гражданская администрация. Управление железными дорогами Галиции поначалу осуществлялось Юго-Западными железными дорогами. Однако впоследствии было решено выделить галицийские дороги в отдельную сeть. 25 октября 1914 г. было организовано Управление железных дорог Галиции, начальником которого стал К.С. Немешаев. Отступая из Галиции, австро-венгерская армия нанесла железным дорогам существенный урон. Военная ситуация на Юго-Западном фронте требовала скорейшего восстановления железнодорожного сообщения для подвозки военных товаров и пополнения для армии, а также для своевременной эвакуации раненых в тыл. В то же время население Галиции остро нуждалось в налаживании пассажирского и товарного движения. Задача, стоявшая перед управлением, была важна как в военно-стратегическом, так и в политическом плане. Работа осложнялась отличием местной узкой колеи от широкой российской, спецификой ландшафта, нехваткой квалифицированного персонала и подвижного состава, удаленностью региона. Однако за первые три месяца работы Управление железных дорог провело масштабные ремонтно-восстановительные работы полотна и искусственных сооружений, основательно разрушенных неприятелем при отступлении. К февралю 1915 г. управление смогло расширить эксплуатируемую сеть почти вдвое. Были начаты проектные работы по расширению и развитию имевших